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168货车网 / 政策法规

物流困局:被“杀死”的货车司机!

2018-04-14 10:16:16
3640

 再见,货车司机

4月8日,一位来自宁夏的货车司机给小编发来消息说,
他把车卖了,自此告别货车司机这个职业。

当小编问及为何时,他的话中透露着不舍与无奈。

“还是行情不好啊,自己一个人太累,找司机的话,基本赚不到什么钱”。

“那曾经为什么会踏入卡车司机的行列呢?”
因为喜欢车,
因为喜欢各地跑车自由的感觉,
因为当初听别人说开货车赚钱多……
当初有多憧憬,现在就有多绝望……

一直在路上,越干越迷茫
近日,社科文献出版社发布《中国卡车司机调查报告No.1——卡车司机的群体特征与劳动过程》指出,2016年卡车司机全年的平均收入为10.7万元,这一行业的收入是社会平均工资的2倍,但是6成多自认为是社会下层,近4成想辞职,这个群体约有3000万人。

调查显示,这些人对自己的收入情况普遍表示不满意,65.6%的卡车司机认为自己处于社会下层,有38.8%的卡车司机准备放弃这一职业。

为什么这么高的收入没人愿意干?

风险高、成本高和收入不稳定,是促使卡车司机打算放弃这一职业的主要原因。此外,高达95.8%卡车司机不愿意让子女从事这一职业。

上述报告指出,卡车司机以男性为主,占95.8%;平均年龄为36.6岁;已婚比重很高,未婚者仅占5.7%;近一半的卡车司机育有两个孩子,65.8%的卡车司机最大(或唯一)孩子年龄在15岁以下,这表明他们承受着较为沉重的养家负担。

2017年7月23日,山东日照莒县,一名货车司机由于车辆被扣,而每月面临巨额还贷压力,选择驾驶面包车开入水库自杀,车上还有他的4个女儿和1个儿子,6人全部溺亡…

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货车司机工作强度较大,每天驾车平均时间在8-12小时的占42.1%,12小时以上的占9.2%。很多司机为了行车方便,常常在夜间上路工作。长期、繁重的劳动,加上不规则的进餐和休息,使得卡车司机往往罹患各种疾病。

数据表明,32.77%的卡车司机患有颈椎病;23.5%的卡车司机患有胃病;22.71%的卡车司机患有腰痛。

身体上的苦痛,有时候能忍一忍,但是时长在跑车生涯中,遇到的各种阻力,让一些司机在这一行看不到未来。

1、油耗子、碰瓷、服务区猫腻

 

2、货主拖欠运费成常态
3、公路三乱、各种乱收费

 

4、四五十万买的车 质量却堪忧

 

5、高危

大货车由于车的体型较大,行车盲点又多,所以时常会有事故发生。先前我们就报道过一位卡哥因车祸离世,留下了卡嫂和肚子里的孩子艰难生活。
《写给天堂老公的一封信》,90后卡嫂深情悼念!愿天堂再无车祸!

 

没有人是一座孤岛,善待他人的同时,也是在善待自己。每一份职业,每一个人都应该被好好对待。
理解货车司机,作为个人,遵守交规,不与大车抢道;作为管理部门,应多听取司机们的心声,真正为司机们做实事;作为货主,在雇佣司机运输时,应诚信用人,多方一起努力,营造良好的货运环境。
卡友也请要坚信。虽然世事艰难,但苦难总会过去的…

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网友评论(30)
  • 百度建平

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    套路太深

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