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168货车网 / 文章频道

重磅 福佑卡车或被取消无车承运人资格!(图文)

2019-04-29 23:20:13
3640

 作为黄标车车主,本人非常支持淘汰超过国家报废年限规定的黄标车,但是黄标车认定,太不可理喻了!不管怎么讲都不通!

 现在心里有许多话想向发改委反映,说一说卡车司机自己的观点,望发改委能够听一听我们卡车司机的心里话。

第一问

为什么黄标认定要一刀切,为何不能根据车况,区别对待?

08年7月以前的柴油车,不管你的车况如何,一律认定为黄标车!

第二问

黄标认定是依据年限,还是依据尾气?

08年7月以前柴油车,不管你的尾气质量好不好,即便你换一个现在刚生产的新发动机也没有用!也是黄标车!真不明白是年限是黄标,还是尾气不合格是黄标?

 第三问

补贴太少,让我们司机怎么活?

国家对于黄标车报废的不贴钱实在太少了,很多卡友买车还不到一两年就被报废,简直直接卖废铁!我们老百姓贷款买一个车一般都要几十万,现在钱没赚到就被黄标,到处限行,不让上路,银行的贷款让我们怎么还呢?苦啊!

 第四问

为什么黄标车不被车企召回整改,要司机自己买单?

车不是老百姓生产的,油也不是老百姓生产的!为什么老百姓买回来的东西,随便一个部门,一个建议,就能把老百姓的东西搞报废了!国外治理机动车排放超标是要车企召回整改,国内为什么车出了问题,为什么是车主买单?希望国家能够做好宏观调控,对车企严格把关。

 第五问

黄改绿,费用高,司机真的承担不起!

什么黄改绿,真是整你没商量,加一个什么过滤器,就要3到4万!国家给补贴后,就算是一个小货车,老百姓也得自己拿1万6千多!现在跑车真的很难,开车十几年,连辆车钱都没赚到,难!难!难啊!

希望政府能够不要一刀切,能够有个报废的缓冲期,国家补贴一些钱改造货车,让我们国三车主有个喘息的机会~

第六问

买车时明确说有15年的使用权!怎么才6年多就不让跑了?

每年年检合格,保险一个半挂车,一年要交几万元,买车的时候明确车有15年的使用权!怎么才6年多就不让跑了?

 第七问

为什么减排不先从油品和车企的技术改革做起?总拿我们司机开刀!

开车人都是养家糊口的普通老百姓,黄标车提前报废侵犯了老百姓的物权,政府应该从车企和油企管起,从根源开始改革,这样才能真正改善空气质量,而不是直接就报废上百辆黄标车。

 第八问

为什么有了环保标志,年检合格,还是要限行?

环保部门说:“我只是发放环保标志的,黄标也是合格标志,我环保允许你上路,限行是地方政府的事“。可地方政府是依据什么来决定黄标车限行呢?既然合格了,那为啥还要限行呢?

第九问

空气污染也不能说是黄标车造成的,有好多的原因,为什么不查?

要是因为空气不好就要车辆报废,太不合理了。

 第十问

政府说好要保护公民物权的,难道卡车司机就不是国家公民?

开车人都是养家糊口的普通老百姓,政策制定真的要考虑大数人的利益,毕竟全国有3000万卡车司机,有3000万个家庭要吃饭!

 开货车的,都是最底层的老百姓!没有什么法律观念,有很多好好的车都报废了!多可惜呀!希望看到这篇文章的卡友都能动动手指,转发一下,让有关部门看到我们卡车人的心声!

网友评论(30)
  • 百度建平

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    09-11 15:50 0回复(0)
  • 百度建平

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    套路太深

    09-11 18:50

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