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从流水线到公路 卡友风火火眼中的市场

来源: 2019-04-15 08:59:21 阅读:14

从流水线到公路 卡友风火火眼中的市场

【卡车之家 原创】卡车司机平日里都不停的到处奔波,要么在装卸货,要么就在装卸货的路上。卡友大会作为一年一度卡车人的盛会,不仅让全国各地的卡友齐聚一堂,还让卡友们享受到了各种丰富的福利,在繁忙的工作里“慢下来”。“看一会儿节目,参与一下活动,难得给自己放个假开心开心。”现场不少卡车司机给我们讲到。

其中,我们采访到了卡友风火火--田小林,作为卡车之家的老司机,或许不少卡友对他已经很熟悉了。跟着我们一起来走进他的故事吧。

●  卡友之间就是要互帮互助

从流水线到公路 卡友风火火眼中的市场

浙江义乌位于浙江省中部,全球最大的小商品集散中心,同时也是世界第一大市场。全球各地的商人在这里批发商品,进行贸易,造就了义乌小商品批发市场发达的物流,成为了浙江省三大物流中心之一。我们今天的主人公田师傅便是来自这个充满浓厚商业气息的城市。

田师傅告诉我们,以前他是在工厂上班,主要在流水线上工作,枯燥乏味,工资也比较低,没有太大发展前景。由于自己一直挺喜欢卡车,之后便义无反顾辞职,并学习了驾驶证。在12年加入卡车行业,开车到现在已经七年多,非常庆幸当时做出的决定。

从流水线到公路 卡友风火火眼中的市场

“现在主要是在浙江省内短驳,运输一些散货。这边的日用品与出口货物较多,也在进仓这些,每天的运输量都还不错,”田师傅给我们介绍到。另外,现在卡车司机每天特别繁忙,工作与生活难免会难以兼顾,田师傅表示肯定会以家庭为主,当然也会看重客户那边的需求,这就是卡车人的生活。

开车总会遇到各式各样的问题,让田师傅记忆深刻的一次是在高速行驶时,车辆高温了,由于当时开车时间不长,不知道怎么办。最后在卡友群里通过卡友的帮助,一步一步教他怎么做,在这个过程中学到了很多,现在田师傅也热衷帮助卡友解决困难。并且还强调了卡车司机一定要团结互助,只有这样才能让咱们更强大。

从流水线到公路 卡友风火火眼中的市场

在谈到卡家互助保障计划时,田师傅对此表示了肯定。早在之前,田师傅就在论坛上发表了自己的看法。他认为卡车司机属于高危人群,更需要保障。尤其是生活中的不确定性,谁也不知道下一秒回发生什么,明天和意外,哪一个会先来?我们从田师傅那里了解到了他身边一些真实例子,。所以,田师傅对该计划表现出了积极的认同,言语之间更多流露出的是对卡车之家的信任与支持。

●  看清行情再进入 加强自身服务能力

从流水线到公路 卡友风火火眼中的市场

不少卡友认为现在的货运行业越来越来做,和早些年的完全没法比。田师傅给我们做了形象比喻,以前的蛋糕就那么多人吃,那么现在呢?蛋糕还是那么大,但吃的人已经翻了好几番,蛋糕被切得所剩无几。

吃到的人说它很好,诱惑着后面想吃的人或者想吃更大蛋糕的人。所以,田师傅表示对想要进入这个行业的人,一定要慎重,慎重,再慎重。从这三个慎重上,也看出了田师傅对现在货运行业存在一定的担忧。

从流水线到公路 卡友风火火眼中的市场

田师傅认为19年的货运行业可能比18年还要难做。环保力度加大,导致不少工厂生存越来越难甚至停产,工厂所生产的成本都会增加。造成出货量变少,运价压低,还有就是现在经济大环境下的影响。但是不要忘了,运输行业瞬息万变,每天一个样,我们要不断精进自己,保证在机会来临时有足够的竞争力去进行竞争。

从流水线到公路 卡友风火火眼中的市场

目前卡车行业百分之八九十都是散户,竞争压力大,生存环境难。田师傅表示,反正现在已经进入寒冬,我们得加强自身服务,其中守时是特别重要的一点,做到言而有信,客户对你也会更加信任。其次是正确的驾驶方式,从而节油节省成本,做到开源节流。

节油这个话题关乎到大家利益,每个人都有每个人的方法,每个人的方法都不一样。田师傅向我们分享了他的节油方式,以最高时速的百分之九十或八十来跑,让发动机转速保持在经济区域里,这样就会比较省油。

从流水线到公路 卡友风火火眼中的市场

这次卡友大会是田师傅第一次参加,他表示,这种经历让他非常难忘,认识了不少论坛里的老师傅,学习了他们的运输经验和各种不同的经营理念。虽然在论坛也自称老司机,但在他们面前还是需要多多学习。同时希望咱们卡友大会越办越好,让更多的卡友参与进来,成为一个互帮互助的大家庭。(文/图 龚弋新)

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