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一车多用 中国重汽豪曼先锋王锐不可当

来源: 2019-02-03 15:44:15 阅读:50

轻卡自卸车为轻卡载货车与轻量化工程车跨界新兴细分交叉市场,主要满足平板用户对自卸功能的需求,车辆通过增加举升功能实现省时、省力、增收益省人工的三大好处,真正实现一举多得,能够高倍数的提高用户工作效率,增加用户收益。同时相对农用车符合国家政策法规,具有较高舒适性和性价比强等特点。针对建筑材料运输、垃圾转运、以及粮食的转运等运输场景,重汽海西公司精心研制的豪曼轻卡先锋王应运而生。

一、首先给大家做一个利润计算:

a、成本分摊分析:

豪曼先锋王自卸产品相对于轻卡平板产品,成本增加6000(双顶)-10000元(马勒里中置单顶)。按每台车5年的使用年限,折合1200-2000元/年,再折合12个月则每月100--180元/台/月。

假定条件:某废品店老板运输废品:距离2-3公里,大约载重6吨左右,每月运输10次。

运输成本项

费用计算

每天

每月

每年

人工卸载

150/

10*150/=1500

1500*12=18000

b、运输价值分析:

从上表格可以看出:豪曼先锋王产品增加自卸功能,每年可帮用户节约人工卸载费用18000元左右,6个月左右时间即可收回自卸功能成本,后续四年半即可产生81000元的自卸功能利润。

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二、外观简练大方,驾驶室空间宽敞

大灯上沿及面罩格栅中部采用高亮镀铬装饰,豪华大气,给人以强烈的视觉冲击。由于这一类车型的用户行驶的路况相对来说会比较复杂一点,他们随时需要观测车辆两侧以及尾部的情况,所以倒车镜的支架向外探出的距离较长,而且两侧倒车镜均采用主视镜+凸面镜组合,再配合副驾车门上以及车前的照地镜,能够避免视线死角所带来的安全隐患。

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三、玉柴160马力发动机 +法士特小八挡的黄金底盘组合

1、之所以叫之为先锋王,很重要的因素是来自于它强大的动力系统。这台车搭载了一台玉柴YC4S160-50发动机,最大功率160马力,可以让这台总长不超过6米的蓝牌轻卡行走于任何工况之下。

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2、法士特变速箱8JS85TE带同步器,驾驶舒适,操控性更好,变速箱输入扭矩大,动力传输能力更强。变速箱四点悬置承载能力强,车辆稳定性好。

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3、1080加宽刹车蹄片后桥,后桥承载能力强。加宽刹车蹄片,车辆制动性能最好,车辆高速行驶安全。

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4、车辆匹配加宽加厚板簧11/11+7(13mm加厚加宽) ,重载车辆拉货更多,板簧结构降重心,便于车辆装卸货物,先锋王板簧弧度大,舒适性好。

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5、216×65×(6+4)/865 局部双层。车架行业内最宽,高速行驶稳定性更好。

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液压举升系统采用中置双杠110,举升的重量更大也更加稳定。举升的角度最大可以达到55度,更方便用户卸货,尤其是运输介质为黏土时能够将货物全部卸掉。操作举升机构的时候切记一定要将车辆停在平整的路面上,并且观察上方是否有电线等。

在使用上,货箱亦可以成为普通的栏板车,将栏板打开拆掉立柱,则可以变成平板,以方便运输一些尺寸较大的物品;亦可以成为普通的自卸车,从而方便用户在不同的运输场景当中,都能够游刃有余。

豪曼先锋王了实现平板运输与自卸相合,一车多用,多功能多用途,相比普通载货车提高卸货效率,降低卸货成本,节省卸货时间,增加运输频率,大大提高了用户收益。


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